从艾因驱车去阿布扎比（abu dhabi）

今天我们是从艾因驱车去阿联酋的首都阿布扎比（abudhabi）。

在阿联酋驱车是一个惬意的事情，这里高速公路路面质量非常好。我们也知道国内的高速路是坑坑洼洼，在这里你基本看不到一点点的不平。高速公路是双向六车道，道路两旁古树茵茵，不知是不是胡杨树木。高速公路中间的隔离带是棕榈树，几百公里都是这样的景色。在海南我也习惯这样的满目的葱绿，但在沙漠上能营造出这样的氛围，得要化多少财力呢。而且我觉得用棕榈树做隔离带远比用行道草好得多，在夜间行车对面射过来的远光就很容易被屏蔽了。晚上在阿联酋的道路上行驶，一路上都会有明亮的路灯陪你，果然是石油富产国。

阿联酋的高速公路不只是宽敞，在公路的服务上也是也是非常体贴驾驶者。每隔大约五六十公里都有一个restarea，和国内的休息区还略有不同，这里一般是小卖部和像个小花园的停车场。我们的休息区往往就是加油服务区，同样是加油区，这里的服务区服务更加规范，不同的服务区域都用醒目的标识，服务的种类更多，尤其是超市的产品种类非常多。很有意思的是，当店员了解到我们是来自china的车队以后都很热情地告诉我们超市里面很多产品都是madeinchina。世界产品中国造，中国变成了一个世界的大工厂，但是还集中在这些附加值比较低的产品上。

这里的高速路好像是限速一百二，但是似乎跑起来都没有几个人遵循这个规矩。这里好车多，那些宝马悍马都不会吝啬它的速度，一溜烟就跑无影无踪。就是那些皮卡，一看排量也会吓到人，五点六，你说它怎么不会撒开腿子跑呢。你看那些厂商也真是势利眼，最新的车型都卖到阿联酋来，我在国内都鲜见这样的车型。国内的高速路比较强调立体交通，那些环岛绕圈子会让你绕晕了头。我是非常坚决反对立体交通的，立体交通增加不少土地占用的成本。我有时候想这么作是否是面子使然呢。而在阿联酋的环岛几乎都是平面的，一般是花瓣形，大家看卫星地图就很明晰看到。似乎在阿拉伯人的心里还是比较倾向岛这个概念。在迪拜，我们没能去看palmisland和worldmap那两个人造奇迹，其实也是岛的概念。 我来阿拉伯之前很多人都跟我说，这里的高速公路都是用数十米的柏油铺设而成的。我仔细谘询了地陪王先生，其实这里的高速路是用水铺设出来的。没有想到水能铺设出高速公路来吗。在我国不行，在这里行。这里修路都是用水车往沙漠里面灌水，然后用压路机来夯实在注水在夯实，如此反复地面的硬度就逐步加强。再加上我们的国内生产的结合剂，铺上沙石，还有柏油就可以了。阿拉伯人就这么铺设出四通八达的交通管网。

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最后，给大家出一道题目，回答正确的有奖哦！ 阿联酋的高速公路,你猜猜一般上路费是多少呢? A 10第纳尔B 30第纳尔C 60第纳尔D 免费

一路上，我会为大家准备很多这样的简单竞猜，所有回答正确的人都可以获得来自阿拉伯的礼物哦！！

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。