短暂的休整

二十二日上午，原定要上午九点车队的主驾驶要把车开到海关办理过关手续。不过幸运的是得到沙特青年协会的支持，我们的车得到难能可贵四个小时的休整。

四个小时，对这个车队来说，简直是难于想像的。很多人还会想，这次中阿万里行可以饱览异国风情，有些地方还能得到当地官员的热情招待，这等好事还用说吗？

车队二的赵志杰和祝晶这个组，在两天里面竟然从沙特的利雅得到萨那跑了一个来回，跑了2600公里，这个距离相当于从上海在两天之内跑到海南，而且其中还肩负着一些拍摄的任务，需要停停歇歇。

车队一，也就是我这个组，也更是几进几出沙特，两天跑了从沙特到卡塔尔再折回沙特再进巴林在返回沙特再长途直进科威特，走了将近3000公里的路途。请大家掐表算一算，除了开车，你还能做什么？

开车最怕倒不是怕路途遥远，最怕是在路途上稍微不慎，就可能出意外。我们在路途中，也往往看到很多货车扭成了火柴盒。最难受的就是，经常吃一顿饱一顿，还没有中餐可吃。往往就是两个面包，一瓶可乐解决问题。

按照原来的行程安排，当路途跑到5000公里的，要做首次保养和检修。尽管没有在这几天的行程得到妥善安排休息，但是为了下一阶段非洲之旅走得更顺。华普赵志杰决定利用次机会把空气的滤清先期给予更换，并做好首报的维护。

协调分工以后，几个队员，还有我和钱国军也帮助华普的车友们打打下手。在沙特，你是难得见到女孩子的真面目的。但是我们晶晶小姐也更换服饰，加入维护工作的团队。

一路上，我都钦佩他们团队，车轮碾过基本都是一个昼夜，有的只有8小时休息，有的只有三天。我们只能说这样的队伍都基本在赶路，从一个住宿点赶到另外的宿舍休息。最让大家揪心的是，每一次在率旅途的每个过程，他们能不能种植椰枣，能不能顺利完成这个旅途，控制好每个步骤。

ps：当地时间十一点半，我们横渡红海来到苏丹港，即将踏上神奇的非洲之旅。苏丹港口景色非常美丽，我们在船上已经感受到非洲人民的热情和友好。

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。