我们是走水路从苏丹入境的，到达的第一个城市就是埃及南方的重要旅游城市阿斯旺，阿斯旺省省会，著名冬季游览胜地。 她位于首都开罗以南900公里的尼罗河东岸，是埃及的南大门。对于一般的旅行者来说他们会从开罗逆流而上，乘坐船或者汽车到阿斯旺。对于油轮来说，阿斯旺是旅途的终点。他们会在阿斯旺结束旅程，或者经过这里去阿布辛比神庙。恰好我们的小酒店就在尼罗河畔，推开窗就可以看到许多的邮轮。刚开始我还纳闷为什么这么多邮轮停泊在这里呢，后来才明白阿斯旺在埃及旅途中的重要性。 阿斯旺高坝是旅客要去的地方，为世界七大水坝之一。她有两个水坝，高坝是在苏联援助下建设的。低坝是英国在殖民时期1902年建成的旧坝。我比较喜欢低坝俯瞰下的风景，坝的下游是一些孤立的石头山，有些大的绿洲上面有很多挺拔的棕榈树，让你感觉到浓浓的热带风情。菲拉神庙就在低坝的下游一个小岛上，可以想象这是因为蓄水形成的孤岛。 献给女神艾西丝和哈索尔的菲拉神庙是唯一一座融埃及法老时代的建筑风格和希腊-罗马建筑艺术于一体的综合性建筑。菲拉神庙几经破坏几经修复，已经不是纯粹的埃及风格的建筑了。现在我们还能在那些菲拉神庙的壁画上，看到修复者的字迹。 菲拉神庙风光旖旎，小岛四周种满红艳艳的鲜花，还有不少水鸟在低处飞翔。第一眼看到菲拉神庙的那些破败的大柱子的时候，你会感觉到一种震撼，你可以想象在几千年前有这样的建筑，那是多么的了不起。在菲拉神庙的石柱上，你还能看到各种各样栩栩如生的壁画和埃及的古文字。这些象图画似的文字，讲述一些历史的事件或者故事，埃及的几千年的文明就是通过这样的方式得以延续。 阿斯旺的街道非常干净，整个城市的建设非常有层次，从高坝到市区有一定的落差。白色和鹅黄的当地建筑在沙漠的黄土和蔚蓝的蓝天下非常醒目，色彩感非常好。 城市沿着尼罗河铺开，在城市的中心还有一个小岛，你可以租当地人的帆船尽情浏览，在冬天的微风下非常地惬意。我是下午四点钟才租赁到船的。在阿斯旺你要学会侃价。你走在河边的林荫路上，就会有很多的当地人围上来，让你去坐他们的小船。他会一路上喋喋不休跟你讨价还价了。不知道谁说，在埃及你就会看不到苏丹人那种来自内心的热情。刚开始他们跟我说十美元一小时，我不理他，他就一直跟着我，一直过了几个街口，他终于三美元成交了。 在阿斯旺的晚霞里面，除了租小船环绕小岛外，你还可以坐那种马车沿着阿斯旺的大街溜溜。不过如果你还得拿出功夫和这些看似笨拙其实精明的马夫讨价还价，在阿斯旺你就得学会这些。我是花了两美元溜了一圈，下马车的时候，他还嚷着说我怎么不给马小费。在阿斯旺买东西也是如此，这里的纪念品都是漫天要价，一个冰箱的磁贴卖都是两美元。如果你想买到实惠的东西，就得要耐心再耐心了。 在阿斯旺，你就会看到很多来度假休闲的外国旅人在尼罗河边三三两两的漫步。如果抛去那些商业化带来的那些不舒服，你就会发觉在冬天里，你可以在阿斯旺享受温暖的时光，在豪华游艇上晒晒太阳，喝着厚香的阿拉伯咖啡，或者甜得让你发腻的红茶。或者背起背包，带些历史的思绪，在方尖碑下，在一排排罗马柱下思考文明的遗留。你也可以倘佯在窄窄的小巷里面，闻着阿拉伯的异香，在琳琅满目的工艺品中找出你的最爱。 总之，你可以在阿斯旺享受一段温软的时光，而我还要开着华普车继续我的旅程。

尼罗河的黄昏

菲拉神庙

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

傍晚，我们乘坐sagalnaam号渡轮走水路，从瓦迪哈勒法沿着尼罗河进入埃及的边境城市阿斯旺。 Sagalnaam号比起红海的轮渡baaboud就小多了，不过我们是乘坐头等舱，还有船窗可以开，感觉还是稍微舒服一些了。乘客也少了很多，大家也没有了那种在红海上头一次面对大海，面对这么多各色人种的新鲜劲头，一到船舱就蒙头大睡。也是是船行驶在湖面上，也许是前几天的劳累吧。 开船过不了多久就进入埃及的国界，事先我们都听“旅游钟”跟我们说过，迎接我们将是阿布辛拜勒神庙（AbuSimbel）。很可惜，我们只能在夜色中看到神庙的星星点点，在苍茫的夜色里面和她插肩而过。 苏丹和埃及交接的区域，是曾经的努比亚文化的遗址，它体现了数千年前宗教建筑艺术的特点。这一宗教建筑艺术伴随着地中海盆地和尼罗河谷各种文明相继的兴起而逐步消沉。努比亚地区最雄伟的建筑是阿布辛拜勒两座寺庙，位于埃及最南端尼罗河岸，是古埃及十九世王朝著名法老拉姆西斯二世于公元前8世纪建造。大庙坐西朝东，面向苏丹，依山开凿，正面高31米，门前有4尊法老坐像，高20米，气势雄伟。 阿布辛拜勒神庙曾经因为我们现在航行的阿斯旺高坝而面临永沉湖底的厄运。60年代联合国教科文组织发起国际援助，将这一遗址迁移保存。来自五十多个国家的专家学者，经过实地勘察了湖水所侵蚀的地区，把这个庙宇经过精妙的计算，将其拆散后化整为零转移到安全地带，将神庙后移180米，抬高六十米然后以其旧貌重建。神庙的装配工作，正面的接缝全部用与石头同样颜色的灰浆补严，几乎未留下任何切割过的痕迹。迁移后的大庙成功地保持了其建造时的方位，即每年的春分和秋分时节，太阳光线可以穿过开凿在岩石里面深达63米的祭台间，然后照在太阳神雕像上。 在阿斯旺休息的时候，我听到一个摩洛哥的老者跟我说，也因为搬迁某些神秘已经消失了，但是已经最大的限度的保留文明了。 经过十多个小时的航行，我们终于到达了阿斯旺。很让我们出乎意料的是，原来预计的出关竟然没有碰到太多的麻烦。我们只能说，是因为中埃人民的友好的情意使然。 接待我们的车驶出市区，就马上看到耸立在河岸的阿斯旺高坝纪念塔。它是世界七大水坝之一。整个高坝体长3600米，高110米，横截尼罗河水，高峡现出平湖，其南面形成的群山环抱的人工湖--阿斯旺水库。该湖长500多公里，平均宽12公里，面积6500平方公里，是世界第二大人工湖，深度（210米）和蓄水量（1820亿立方米）则居世界第一。这也是一个国际援助动工兴建的集灌溉、航运、发电的综合利用工程，它是在1960年在苏联援助下动工兴建。很有意思的，当年的庞然大国苏联已经在地球上消失了，而阿斯旺高坝依然屹立在埃及的南部，造福着尼罗河上下游的人民。 文明的遗产是属于全人类的，它没有国界，没有宗教，没有任何物质的利益。人类和文明的和谐共存，需要携手恭谨才能拯救我们的文明。也许在此刻更需要每个人都要去面对这些事实的存在。

11月30

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

这是苏丹印象的一个笔记，但是我们仍然不能透视这个美丽的国家。茫茫的路途，只有带着眼睛前行。

在自然面前，所有的诗歌都会苍白无力。自然就是最好的韵律。

自然也是最美的诗行。

她吟唱世界上最美妙的诗歌，她是诗会最美丽的歌者。她会告诉你，生活就是生活。大地，生灵，蓝天，就是我们的主题。

祝福emz，祝福天涯诗会。

写在埃及卢克索

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

苏丹北部地区，从栋古拉到瓦迪哈勒法，基本都是这样原生态的景象，大片大片的棕榈树和黄土和谐在非洲大地上共存。这里曾经是努比亚文明的诞生地，但现在已经归于荒瘠。

但是我在这里能看到非洲的力量－－向上，也许会有一天，文明在这里涅磐重生。也许经历了这么一段艰苦的苏丹北部之旅，我们才觉得现代的文明的可爱和可恨，但是她会让我想起沙漠中疾驰飞扬的尘土，一如既往会笼罩在我的记忆当中。

苏丹，我会再回来的。

这就是非洲的力量所在，世事沧桑，惟一不变就是那挺拔的脊梁，那也是风的方向。

不要急于去铭记什么，因为风沙也会在某一天掩盖这样的真像。

那一片坟茔，已经同大地一起沉睡。

那口井，那片远山近水，是几个世纪的期待。

岁月雕刻在他的脸上，竟是那么的从容不迫

当我们在为人机对话沾沾自喜的时候，有没有想到他们相依是这样的和谐和自然。

太阳呀，你给他们是片刻的惬意吗？

时间，掩盖不了她们的美丽。

路途中，我曾在这里短暂的停歇，那一瓢水是如此地清凉，洗尽我的劳累。然我会在今夜想起那泥巴糊墙，那沙漠中的那棵树。

这是我的苏丹记忆的片断，且真实留住我的影子。我觉得如此的笔触，竟然如此的苍白无力。

看看这些苏丹的兄弟，只有你们才是这片土地真正的主人。

和他们一样，我也习惯用手去坦然接受这样的生活。那个馕，会在我未来的梦中闪现，是因为你们的存在。休酷啦，我的苏丹朋友们。

那清凉的水，在苏丹人的门前，一切都是为了旅人。当世界还有利益存在，我们是否还得去思考？给时间一个停歇的阴影，让思想也停顿。

我们会发现，苏丹的兄弟是那么拙于计算。其实他们无需计算，因为文明不需要算计。

你曾远远地躲开，但是我们会祝福你，祝福你们的国度。

远去的车队，希望你们永远传递友谊。

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

苏丹另一个地形特点就是贯穿苏丹南北的尼罗河，青、白尼罗河在喀土穆会合，让后蜿蜒北上流入埃及。正是因为这条河流，孕育了非洲的文明，然而我在这里找到自己熟悉的热带景象。中午两点多钟，我们在稍事休息。苏丹兄弟在枝叶繁茂的芒果树下，给我们做了一个小小的安排仪式。

大漠石头山下，芒果林非常的繁茂

芒果树下的热情曼妙之舞

舞在非洲，舞蹈是他们的天性所在

苏丹美少女

有了音乐，即使是观众，都会不自主舞动，这就是热情美丽的苏丹少女

苏丹少女的美就是无拘无束，美在自然

美在质朴 恬静之美

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。