今天我们到阿布扎比的第一站是去谢赫阿布扎比清真寺。 谢赫阿布扎比清真寺是纪念七二年建立阿联酋后的第一任总统谢赫阿布扎比而兴建的。他曾经是阿布扎比酋长国的国王，05年去世。阿联酋正是在他领导下逐步发展到今天。阿联酋人都希望创造奇迹，从帆船酒店到棕榈岛，到现在的谢赫阿布扎比清真寺都是这个思维，要建造世界上，也是阿拉伯地区最大的清真寺。 整个清真寺耗资五十五亿美元。整个建筑群都用来自希腊的汉白玉包裹着，非常的庄严肃穆。当我看到那些精美的雕刻，我隐隐感觉到这里面必然和中国人有某些必然的联系。自古以来都有阿拉伯人的嘴，中国人的手这个说法。阿拉伯爱说，能说，有煽动力；但手艺活还得看中国工匠的手了吧。询问工程的总设计师，果不其然，这些美妙的雕刻就是来自中国工匠的手艺。 阿拉伯人见面一般两种有两种礼节。正常的握手问好也是通行的；而一般阿拉伯人之间见面，相互之间用右手搭在对方的肩膀上，鼻子相互轻碰一下，嘴里面在轻微发出波的一声，这个问候就非常完美了。 在阿拉伯世界旅行，最大的问题就是阿拉伯人的时间观念，他们生性悠闲，时间观念不强。如果他们答应给你上午把事情办好，那你就把时间推后吧。这次活动我们也做了一些详细的时间推算，但是当地的陪同童子军的理事长阿里先生恨不得让你在段时间里面能造访所有阿联酋的伊斯兰文明，经常出奇不意地临时安排一些意料之外的安排，以致大家有时候都在那里等待，焦急地等待一个未知的行程。 一般阿拉伯人只有两餐的习惯。当地时间大约三点开始中餐，晚餐就在晚上的十点左右。昨晚我们到艾因的时候正是十一点了，cityhotel的大厨也下班了，结果为了一个临时的晚餐，无非就是几个西红柿切片和汉堡包，就让我们等到凌晨的一点多。若说阿拉伯之旅是忍耐之旅，其实也是锻炼心智的痛苦之旅。今天也是这个情况，等到了阿布扎比清真寺庙，结果联系采访有整整浪费了两个小时。

这几天我们都深深感受到阿拉伯人对中国人的友好。在路上驻车，很多人都会摇下车窗跟我们打招呼。我们在阿联酋的活动是阿里先生安排的，从迪拜到阿布扎比，他不断联系人，安排住宿和吃饭。他的童子军也异常热情，每到当地都有两个童子军陪同。我们在阿莱因汤山的时候，有个热情的谢赫得，一直陪同我们到深夜，在山顶上还给大家免费买水喝。像谢赫得，他也是刚刚从大学毕业在银行工作，当童子军就是义务的工作。有了这些义务的童子军，他们就一路上给你安排拍摄点协调，有赖他们，工作才能顺利开展下去。下午我们去了阿联酋最大的溜冰场。在那里，我们采访了球场的管理人员，他来自埃及。问及对阿联酋的感受，他觉得阿布扎比是他见过最好的城市之一。

ps：我们住的酒店

ps：酒店大堂

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

今天我们是从艾因驱车去阿联酋的首都阿布扎比（abudhabi）。

在阿联酋驱车是一个惬意的事情，这里高速公路路面质量非常好。我们也知道国内的高速路是坑坑洼洼，在这里你基本看不到一点点的不平。高速公路是双向六车道，道路两旁古树茵茵，不知是不是胡杨树木。高速公路中间的隔离带是棕榈树，几百公里都是这样的景色。在海南我也习惯这样的满目的葱绿，但在沙漠上能营造出这样的氛围，得要化多少财力呢。而且我觉得用棕榈树做隔离带远比用行道草好得多，在夜间行车对面射过来的远光就很容易被屏蔽了。晚上在阿联酋的道路上行驶，一路上都会有明亮的路灯陪你，果然是石油富产国。

阿联酋的高速公路不只是宽敞，在公路的服务上也是也是非常体贴驾驶者。每隔大约五六十公里都有一个restarea，和国内的休息区还略有不同，这里一般是小卖部和像个小花园的停车场。我们的休息区往往就是加油服务区，同样是加油区，这里的服务区服务更加规范，不同的服务区域都用醒目的标识，服务的种类更多，尤其是超市的产品种类非常多。很有意思的是，当店员了解到我们是来自china的车队以后都很热情地告诉我们超市里面很多产品都是madeinchina。世界产品中国造，中国变成了一个世界的大工厂，但是还集中在这些附加值比较低的产品上。

这里的高速路好像是限速一百二，但是似乎跑起来都没有几个人遵循这个规矩。这里好车多，那些宝马悍马都不会吝啬它的速度，一溜烟就跑无影无踪。就是那些皮卡，一看排量也会吓到人，五点六，你说它怎么不会撒开腿子跑呢。你看那些厂商也真是势利眼，最新的车型都卖到阿联酋来，我在国内都鲜见这样的车型。国内的高速路比较强调立体交通，那些环岛绕圈子会让你绕晕了头。我是非常坚决反对立体交通的，立体交通增加不少土地占用的成本。我有时候想这么作是否是面子使然呢。而在阿联酋的环岛几乎都是平面的，一般是花瓣形，大家看卫星地图就很明晰看到。似乎在阿拉伯人的心里还是比较倾向岛这个概念。在迪拜，我们没能去看palmisland和worldmap那两个人造奇迹，其实也是岛的概念。 我来阿拉伯之前很多人都跟我说，这里的高速公路都是用数十米的柏油铺设而成的。我仔细谘询了地陪王先生，其实这里的高速路是用水铺设出来的。没有想到水能铺设出高速公路来吗。在我国不行，在这里行。这里修路都是用水车往沙漠里面灌水，然后用压路机来夯实在注水在夯实，如此反复地面的硬度就逐步加强。再加上我们的国内生产的结合剂，铺上沙石，还有柏油就可以了。阿拉伯人就这么铺设出四通八达的交通管网。

ps：美女

ps：小孩

ps：会做中国菜的大厨

最后，给大家出一道题目，回答正确的有奖哦！ 阿联酋的高速公路,你猜猜一般上路费是多少呢? A 10第纳尔B 30第纳尔C 60第纳尔D 免费

一路上，我会为大家准备很多这样的简单竞猜，所有回答正确的人都可以获得来自阿拉伯的礼物哦！！

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

可爱的小男孩,也可以看出阿联酋也是一个国际化的城市了

见到陌生人,这个也紧张哦

他可不紧张,特别配合我.

简直是小捣蛋了,一直抢我的相机

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

阿拉伯人都比较善舞,也是他们热情的个性使然

鼓,是他们的武器

远方的客人,请你跳起来

扬起的如歌的行板

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

今天中午从迪拜中午驱车来到了阿布扎比酋长国首都艾因(al ain).

从沙加穿过迪拜再到艾因,总算让我开眼了,见到一眼无边的沙漠,但也没有想像之中那样荒芜,毕竟阿联酋已经是海湾的富裕国家,已经具备了工业化的基础了.

艾因是阿联酋的古都之一,虽然是短暂的接触,我已经喜欢上这个城市.你很难想像,你眼中的城市竟然是在沙漠上的.艾因其实也是阿布扎比酋长国第二大绿洲。我不太喜欢立体的城市,象艾因这样的城市,才让你感觉像是生活,街道上绿荫林荫已经成为了城市生活脉络的一部分.

艾因也是有历史的,我们在这里,参观艾因博物馆,也是阿联酋国家最大的博物馆.在这里你可以了解到贝都因民族从骆驼背上跨越走进现代化石油工业主产过的历史沉淀.馆虽然小,但是让我们行知于旅程,收益菲浅.

夜色中登临汤山,更感叹财富带来社会的巨大改变

整装待发的车队

沙漠中行进的车队

沙漠中的龙城,也是中国小商品在阿联酋的批发市场

这才叫高速公路

公路旁绿草如荫

al ain的皇城

内景

夕阳中的皇宫

al ain博物馆

夜色中的博物馆

让人垂涎的阿拉伯弯刀,黄金弯刀

最辛苦还是那些用大摄像机的记者,你看阳光卫视的李大涛,阿拉伯兄弟多呵护他呀.

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。