今天的行程是从苏尔特到利比亚第三大城市班加西，行程大约是580公里。 从苏尔特到班加西的路，前400公里是沙漠公路路段，后半程就是山区路段，都是单向两车道，不过路面的质量是非常好的。 这样的行程对已经习惯长途跋涉的中阿万里行华普车队队员来说，可以说是在享受返乡的惬意了。 行走在利比亚的国土才感觉她并没有想像那样贫瘠，我们所经过的地方可以看到水源，也可以看到肥沃的红土。城市都是沿着海延伸，我们最大的感觉就是这里的蓝天是那样湛蓝，我们时如此接近。 路边常常可以看到利比亚领导卡扎菲的相片，有很多不同的表现主题，如纪念99.9.9日非统在利比亚召开的招贴画，有不同时期着装的老卡相片。 最让我们激动的是常常可以看到在利比亚路上疾驰的华普车，也是我在利比亚看到最多的国产车了。听队友祝晶介绍，利比亚也是他们海外非常重要的市场，销售了几千辆华普汽车。在利比亚的汽车市场，我们见到最多是欧洲车，来自亚洲的车不是太多。能见到华普车，我自然感觉很亲切，也觉得一下子拉近了我们和阿拉伯世界的距离。 利比亚才刚刚开放，市场机会尚多。我记得上海华普汽车徐刚总裁在博客上表达了要做“海派孺子牛”的愿望。我们祝愿上海华普汽车能继续保持这样的销售势头，有敢为人先的气势，敢去做一个拓荒牛，勤勤恳恳把汽车做好，把销售和服务做好，那我们可以想象上海华普汽车的未来一定非常美好。 我想这不是我一个人的感受。在整个中阿万里行的路途，我们也有个共同的感受就是希望能有更多的国产车能出口到这些国家，也坚信中国造的汽车会像白色家电一样进入他们的家庭。

车队行进沙漠公路段

华普车队

老卡的相随处可见

酒店都悬挂老卡的标准相。

黄昏中的班加西

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

12月30日，这天是阿拉伯的传统节日宰牲节，利比亚人民也在庆祝这个节日。今天几乎所有的商店都放假了。我们入住的babaijadeedhotel也没有往日的服务。上午六点酒店也开始宰羊，哈尔滨电视台的王权过来敲门，我们两个竟然没有醒来，一直睡到十一点，错过一个拍摄的好机会。他们不但拍摄了这个宰牲的全景，而且吃上新鲜的烤羊肝，据说这是利比亚待客的最高礼仪了。 下午我打算独自出去溜达，在酒店门口碰到上海华普车队的队友祝晶，她告诉我，萨达姆被处于绞刑了，在海门酒店有半岛电视台有滚动播出的节目。郑导知道消息，赶忙拉上我就直奔海门酒店的大堂，果然也有不少人在围看，周围鸦雀无声。虽然我们听不懂半岛电视台的阿拉伯语播放，但是还是想知道阿拉伯世界的真实反映。他们不停地表达着这样一个疑问：为什么在这一天处死萨达姆。似乎很多利比亚人希望有更多的萨达姆，其中的态度不言而喻。 一个阿拉伯人告诉我们，美国人就象那个骆驼，从来不回头去看看自身，反省自己的政策。他们也是从殖民的时代走过来的，却一味用自身的观点强加在别人的头上。 当我们走出海门酒店的大堂，看到酒店的工作人员在降下半旗。我们马上反映这极有可能是为萨达姆事件的一个反映。老卡也是一个特立独行的人，也许用这样的方式来表达对一个阿拉伯兄弟的敬意。

利比亚降半旗

队员留影

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

突尼斯元旦布尔吉巴街头，月凉风清，深圳卫视记者出境，唯恐突尼斯警察干扰，欲快速收尾，只听他说道：‘……深视记者开罗首都喀土穆报道’，众人大晒，原来国家去多了，搞混了。 外语不好就靠形体语言来表达了，某君催服务生上鸡翅，拉长音调做扑腾状：‘鸡--翅--’。服务生明白，转身上鸡翅。他又拉长音调使唤：‘可--乐--’，服务生也明白了，就及时送上可乐。酒足饭饱，这君不忍心糟蹋粮食，又拉长音调叫服务生：‘打--包--’。这回服务生也听明白了，转身再送上可乐和鸡翅，原来他以为是‘double’。

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

突尼斯九记－车记今天出城，我瞄了一眼华普海MA里程表，不知不觉已经到了一万三千公里。 除去在苏州跑磨合的两千多公里，看起来华普海域MA已经在阿拉伯世界奔驰万里之遥。从迪拜启程，辗转于阿联酋，沙特，巴林，卡塔尔，科威特，跨越红海进入苏丹，再经过苏丹沙漠地段的艰难跋涉，走过文明古国埃及，享受惬意的北非之旅，我和这辆华普海域MA一路走来，是它给我许多的旅途的乐趣。

旅游有很多乐趣，对我们这些不带摄影任务的人来说，享受中阿万里行就纯粹是自驾的乐趣。我们不仅可以游览阿拉伯国家的胜迹，亦可欣赏沿途美丽的沙漠风光，品尝当地的风味美食，更可以感受车队在编队互动上的自驾乐趣。

像在突尼斯，如果没有这辆华普座驾，我都不知道怎么去蓝色小镇，那就无法享受地中海蓝色的温馨假期了。开着车，整个行程由自己做主，想拍就拍，想停就停，可以很放松地享受这个城市的种种美好。

非常幸运的是，我这个伙伴－－华普海MA一直保持健康的状态，没有给我们生事。这也是一种幸运和幸福。在北非，如果汽车换个轮胎，要花上六千人民币，换个水箱也得花上这个数。我的华普队友，也是把他们的华普座驾当做了兄弟了。也许是苏丹那段患难的旅程，当在利比亚，送走它所驾驶的华普车时，华普的小李都暗自神伤。祝晶巾帼不让须眉的车技，老赵周到细致的安排，欧明宏娴熟的驾驶维护技巧，钱国军的细心呵护爱车都给我留下深刻的印象。华普车队一路走来，是在展示华普汽车的海派风范。

而我，则享受四个轮-子的轰鸣下把握方向的乐趣。走吧，我们正上路。

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。

在利比亚，欢迎客人一般就是用椰枣和牛奶就是最好的待客方式。 从班加西到的黎波理的路，前160公里是双向四车道，以后就是单向两车道。不过路面的质量是非常好的。 从塞鲁姆过境到利比亚，我们是下午两点到关口，等到过境的时候已经是晚上六点了。在关口等待几个小时是司空见惯的事情。在埃及的关口我们要将埃及的车牌换成利比亚的牌照。利比亚的牌照尺寸规格都不同于我们国家。我们都不知道怎么上。 中午两点了,在去加贝斯的路上,导游霍力多招呼我们停车。我们都纳闷了，这荒郊野外的，在这里能吃什么呢。只见他从奔驰面包的后盖拿出预先准备好的午餐。这顿午餐准备得非常细心，我们每人三份，一份准备了三种面包，有奶油的，鱼酱的，羊肉的。一份准备可乐，矿泉水，橙汁，一份准备了蛋糕和香蕉。这可给中阿万里行车队出国以来最大的惊喜。 利比亚的油价大约是每升0.9元人民币，买一瓶饮料大约是在3元左右。看来真是一个油比水便宜的国家。不少队员都说在这里应该买八缸的汽车。 在利比亚，我们经常看到铺天盖地的小鸟在天空盘旋。在当地，他们是不会捕食这些小鸟。那天，我们问霍力多，在利比亚最喜欢的食物是什么？他告诉我们，一般利比亚人最喜欢的公绵羊，其次就是骆驼肉，在就是牛肉和鸡肉，最后才是鱼肉。在临海地区，则是公绵羊，骆驼肉，鱼肉，牛肉和鸡肉。在利比亚的晚餐，我们其实最喜欢还是鱼，地中海这么湛蓝的海水的鱼，直谗得我们流口水。

古罗马剧场遗址

本文系作者 2006–2007 年“中阿万里行”系列游记存档转载。